Componentes de ingeniería naval que conectan el timón al codaste o al brazo del timón
Un pivote de timón es un eje o espárrago cónico que se utiliza para conectar la pala del timón al brazo del timón o al codaste. Por lo general, se divide en un pivote de timón superior y un pivote de timón inferior. Su diseño cónico ayuda a mejorar la estabilidad y el rendimiento de sellado de la conexión.
Composición estructural de fundiciones y forjas
Pasador de timón superior: Soporta la parte superior de la pala del timón y coopera con el botón del timón (asiento del pasador) que monta el brazo del timón.
Pasador de timón inferior: Soporta la mitad inferior de la pala del timón. En algunos diseños, puede omitirse y solo se conecta a través del pasador de timón superior o la varilla del timón.
Bujes: Generalmente hechos de materiales como bronce y FEROFORM, se utilizan para reducir la fricción y prolongar la vida útil.
Escenarios de aplicación de fundiciones y forjas
Los pasadores de timón se utilizan ampliamente en sistemas de timón de semi-suspensión, especialmente en grandes graneleros, petroleros y otros buques, para suspender y girar las palas del timón a través del brazo del timón.
Función principal de fundiciones y forjas
Transmisión de fuerza: El par del engranaje de dirección se transmite a las palas del timón para hacer que el barco gire.
Función de soporte: Soportar el peso de las palas del timón y las cargas radiales y axiales generadas durante la navegación.
Propiedad de sellado: La estanqueidad se logra a través del acoplamiento cónico y los bujes para evitar que el agua de mar se filtre.
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