Equipo de elevación de los materiales que transporta alzando el freno de disco del alzamiento de la mina de la máquina

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El alzamiento desempeña un papel importante en personales, materiales y carbón de elevación. La operación segura del alzamiento afecta directamente a la seguridad de la producción de los personales y del carbón de subterráneo. La confiabilidad de trabajo del mecanismo es un vínculo importante para asegurar la operación segura del alzamiento.

El freno de disco es el actuador hidráulico aplicado en el sistema de frenos del alzamiento de la mina, usado principalmente para el solo cilindro el 1.2m, el 1.6m, los 2m, los 2.5m, dispositivo de JTP del freno del alzamiento de la mina de 3M. En el elevador al comenzar el aceite hidráulico de la presión de la salida de la estación en los frenos, la máquina de elevación para trabajar, el freno del trabajo, estación hidráulica según la condición de la presión cada vez mayor o de disminución, freno proporcionará la fuerza de frenado por el contrario, en el caso de accidentes, la estación de la presión hydráulica a la presión residual, actuador con la fuerza de frenado máxima en la época más corta de alzar el aparcamiento
La estación hidráulica es segura y la unidad de control de alzamiento de la mina importante, de ella y del freno de disco tiene un conjunto completo de sistema de frenos, proporciona el aceite de la presión se puede ajustar según el freno de disco, el esfuerzo de torsión de frenado para diverso alzamiento, alza la operación normal, velocidad ajustable, parqueando la mina. En cualquier estado del accidente, el freno de disco puede reducir rápidamente la presión del aceite a un valor predeterminado, después del retraso, el freno de disco todo el de vuelta de la presión del aceite rápidamente a cero. Haga el sistema del alzamiento en estado de frenado completo.

El mecanismo de elevación tiene dos tipos principales
1 freno de bloque: utilizado principalmente para el alzamiento de la vieja serie del KJ y de KJA, según su estructura se divide en angular, de translación, integrado y así sucesivamente
2) freno de disco: casi 20 años trasplantados a la máquina del freno del alzamiento de la mina, con pequeña inercia, acción rápida, alta sensibilidad, ventaja de frenado del esfuerzo de torsión de la buena regulación, actualmente la mayor parte del freno de disco, especialmente en el alzamiento multi de la fricción de la cuerda, casi todo usando frenos de disco.

El principio de trabajo de freno de disco

El freno de disco se produce por la primavera del disco, y el freno es presionado por la presión hydráulica. Cuando se utiliza el estado de frenado, la fuerza de la primavera del grupo de la primavera del disco se utiliza para el freno. Cuando se reduce la presión del aceite de poner a cero (el proceso de la puerta), la fuerza de la primavera generada por los pernos prisioneros del empuje del eje pre mediados de compacto de la primavera del disco y de la primavera del disco al efecto de la remuneración del desgaste de la zapata, fuerza positiva de la primavera se aplica la zapata y el freno de disco del freno se ata a la presión, de tal modo restringiendo la tendencia de la rotación del disco del freno. La cámara de presión del cilindro llenada del aceite (proceso del freno del alza), cuando la presión del aceite es aumentada gradualmente a la presión de trabajo, al pistón y a la zapata conectados en la presión del aceite, superada la fuerza pretightening de la primavera del disco y de la compresión de la primavera causó la dislocación postrera del pistón, a través de un perno prisionero hueco grande, el eje impulsor, perno prisionero de la remuneración del desgaste del sistema de la primavera del disco del freno y conduce la zapata después del cambio, un hueco se forma entre la zapata y el disco del freno, de tal modo levantando el efecto de frenado sobre la presión positiva del disco del freno


Las características principales de los frenos de disco

1) el área eficaz de la presión hydráulica es grande, y la presión del sistema hydráulico es media y de alta presión.
2) del pistón del cilindro hidráulico y la zapata no es conexión rígida.
3) el ajuste de la remuneración de la zapata y de la liquidación del disco del freno convenientes, solamente atornillando el perno prisionero de la remuneración del desgaste del freno se puede observar, y no cambiará la primavera inicial del disco de la carga, reemplazo de la zapata es también muy conveniente.
4) materiales del freno con el coeficiente de la alta fricción, buena resistencia de desgaste.
5 pares del freno de uso simétrico, del disco del freno y de tambor no producirán la carga lateral adicional.
6 en el frenado normal, el freno se pueden dividir en dos grupos, primero puestos en un grupo de trabajo, después de cierto intervalo del tiempo, y después ponen en el segundo grupo, para alcanzar un freno dos.

Parámetros técnicos:

Las ventajas del freno de disco posterior del cilindro son: estructura compacta, funcionamiento tamaño pequeño, ajustable, acción sensible, inercia ligera, pequeña, alta seguridad, buena flexibilidad y así sucesivamente. Cuando está utilizado en pares, el eje principal no lleva la fuerza axial adicional, sino también se puede utilizar en la clasificación