Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción

Coeficiente de fricción alto 0.4 40KN Pastillas de freno de disco de elevación de mina

El polipasto juega un papel importante en la elevación de personal, materiales y carbón.La operación segura del polipasto afecta directamente la seguridad del personal subterráneo y la producción de carbón.La fiabilidad de funcionamiento del mecanismo es un vínculo importante para garantizar el funcionamiento seguro del polipasto.

El freno de disco es el actuador hidráulico que se aplica en el sistema de frenos del polipasto de mina, se utiliza principalmente para el dispositivo de freno de polipasto de mina de un solo cilindro JTP de 1,2 m, 1,6 m, 2 m, 2,5 m y 3M.En el ascensor, al iniciar la estación hidráulica, la presión de salida del aceite en los frenos, la máquina de elevación para trabajar, el freno de trabajo, la estación hidráulica según la condición de aumento o disminución de la presión, el freno proporcionará fuerza de frenado por el contrario, en el caso de accidentes, la estación de presión hidráulica a la presión residual, actuador con la máxima fuerza de frenado en el menor tiempo para levantar el estacionamiento
La estación hidráulica es segura y la unidad de control del polipasto de la mina es importante, y el freno de disco tiene un conjunto completo de sistema de frenado, proporciona presión de aceite que se puede ajustar para el freno de disco, el par de frenado para diferentes polipastos, polipasto en funcionamiento normal, velocidad ajustable , estacionamiento mio.En cualquier estado del accidente, el freno de disco puede reducir rápidamente la presión del aceite a un valor predeterminado, después de la demora, el freno de disco toda la presión del aceite vuelve rápidamente a cero.Haga que el sistema de elevación esté en estado de frenado total.

El mecanismo de elevación tiene dos tipos principales:
Freno de 1 bloque: utilizado principalmente para los antiguos polipastos de las series KJ y KJA, según su estructura se divide en angular, traslacional, integrado, etc.
2) freno de disco: casi 20 años trasplantado a la máquina de freno de polipasto de mina, con pequeña inercia, acción rápida, alta sensibilidad, par de frenado ventaja de una buena regulación, en la actualidad la mayoría del freno de disco, especialmente en polipasto de fricción de cuerda múltiple, casi todos utilizando frenos de disco.

Las principales características de los frenos de disco.

1) el área efectiva de presión hidráulica es grande y la presión del sistema hidráulico es de media y alta presión.
2) del pistón del cilindro hidráulico y la zapata de freno no es una conexión rígida.
3) el ajuste de compensación de la zapata de freno y la holgura del disco de freno es conveniente, solo se puede realizar atornillando el perno de compensación de desgaste del freno, y no cambiará el resorte del disco de precarga inicial, el reemplazo de la zapata de freno también es muy conveniente.
4) materiales de freno con alto coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste.
5 pares de frenos de uso simétrico, el disco y el tambor de freno no producirán carga lateral adicional.
6 en el frenado normal, el freno se puede dividir en dos grupos, primero se coloca en un grupo de trabajo, después de un cierto intervalo de tiempo, y luego se coloca en el segundo grupo, para lograr un freno de dos.

Parámetros técnicos:

Las ventajas del freno de disco del cilindro trasero son: estructura compacta, tamaño pequeño, rendimiento ajustable, acción sensible, peso ligero, inercia pequeña, alta seguridad, buena versatilidad, etc.Cuando se usa en pares, el eje principal no soporta la fuerza axial adicional, pero también se puede usar en la clasificación.